Los motores gasolina son de un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y entre 105 y 125 cv,  y un motor high duty seis cilindros en línea de 4.0 litros y 197 CV.

El Jeep Wrangler TJ (X, Sport, Sahara, Rubicón ) montaba el conocido motor AMC de seis cilindros en línea y 4.0 litros con sistema de inyección Chrysler, que tuvieron tanto la Cherokee, la Grand Cherokee y el Wrangler, considerado como uno de los mejores motores para uso Off-road que se han producido, ya que, el 60% de su par motor total de 298Nm (220 lb·ft) es decir, 179Nm (132lb·ft), está disponible al ralentí, haciendo que su capacidad para subir pendientes pronunciadas y escalar rocas sea muy superior a motores de su misma cilindrada. 

Es la tercera generación del vehículo todoterreno Jeep Wrangler . La carrocería y el chasis del automóvil se rediseñaron por completo durante la época en que Jeep formaba parte de DaimlerChrysler . Al igual que el Willys MB , los CJ Jeeps y los Wranglers anteriores, el JK sigue teniendo una carrocería y un bastidor separados, ejes rígidos vivos delanteros y traseros, un parabrisas plegable y se puede conducir sin puertas. Además, el Wrangler JK sigue teniendo sistemas de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, con la opción de marchas altas y bajas.

 Jeep Wrangler JL corresponde a la más reciente generación de este icónico campero que heredó el estilo y la misión de los viejos Jeep Willys, con un toque más moderno y contemporáneo. Algunas características:

 -Motor: Pentastar V6 de 3.6 litros, 24 válvulas VVT y  sistema Stop-Start (ESS)
  -Potencia: 285 caballos @ 6.400 rpm
  -Torque: 362 Nm @ 4.800 rpm
  -Transmisión: Automática 8 velocidades
  -Tracción: En las cuatro ruedas a voluntad (Command-Trac 4×4)